| 标准名称： | 轨道交通 机车车辆 受电弓特性和试验 第1部分: 干线机车车辆受电弓 |
| 英文名称： | Railway applications - Rilling stock - Pantogranphs - Characteristics and tests - Part 1: Pantographs for mainline vehicles |
| 中标分类： | 铁路 >> 机车车辆通用标准 >> 牵引电气设备 |
| ICS分类： | 电气工程 >> 电力牵引设备 |
| 发布部门： | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： | 2008-03-24 |
| 实施日期： | 2008-11-01 |
| 首发日期： | 2008-03-24 |
| 作废日期： | |
| 主管部门： | 铁道部 |
| 提出单位： | 全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会 |
| 归口单位： | 全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会 |
| 起草单位： | 铁道科学研究院机车车辆研究所、中国南车集团株洲电力机车研究所、株洲南车时代电气股份有限公司 |
| 起草人： | 于正平、刘贵、严云升、陈珍宝、苏安社、邓桂美、谢莹 |
| 出版社： | 中国标准出版社 |
| 出版日期： | 2008-06-01 |
| 页数： | 21页 |
| 计划单号： | 20068448-T-347 |
| 书号： | 155066·1-31947 |
ＧＢ／Ｔ２１５６１《轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验》分为两部分，本部分为ＧＢ／Ｔ２１５６１的第１部分。本部分规定了干线机车车辆用受电弓从接触网集取电流的通用特性，也规定了受电弓（除绝缘子外）应进行的试验。本部分不适用于受电弓的介电试验，它是对安装在车顶上受电弓进行的试验。
没有内容
前言Ⅲ 引言Ⅳ 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 3.1 总则1 3.2 设计2 3.3 一般特性3 4 技术要求4 4.1 限界4 4.2 受电弓升降轨迹4 4.3 电气值4 4.4 静态力允差4 4.5 接触力测量4 4.6 横向刚度4 4.7 弓头4 4.8 升降系统4 4.9 自动降弓装置(ADD) 5 4.10 受电弓重量和对车顶的压力5 4.11 防腐蚀5 5 标志5 6 试验5 6.1 试验种类5 6.2 一般试验6 6.3 工作试验7 6.4 耐久性试验7 6.5 耐冲击试验(补充型式试验) 8 6.6 横向刚度试验(型式试验) 8 6.7 气密性试验8 6.8 弓头自由度的测量(例行试验) 9 6.9 落弓保持力的测量(型式试验) 9 6.10 总平均抬升力(综合试验) 9 6.11 总接触力(综合试验) 9 6.12 受流试验(综合试验) 9 6.13 温升试验9 7 检查计划10 8 可靠性10 8.1 规范10
下列文件中的条款通过GB/T21561的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
GB/T2900.36 电工术语 电力牵引(GB/T2900.36-2003,IEC60050-811:1991,MOD)
GB/T19001-2000 质量管理体系 要求(idtISO9001:2000)
GB/T21413.1 铁路应用 机车车辆电气设备 第1部分:一般使用条件和通用规则(GB/T21413.1-2008,IEC60077-1:1999,IDT)
GB/T21413.2 铁路应用 机车车辆电气设备 第2部分:电工器件 通用规则(GB/T21413.2-2008,IEC60077-2:1999,IDT)
GB/T21561.2 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓(GB/T21561.2-2008,IEC604942:2002,IDT)
GB/T21563 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验(GB/T21563-2008,IEC61373:1999,IDT)
IEC60850 铁路应用 牵引系统供电电压